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商品訊息特點









◆產品內容/材質/清潔方式:

?鋪棉兩用被套 x1 (4.5 *5.5 ) =135*195 cm
?薄床包 x1 (3.5*6.2) =105*186 cm
?薄枕套 x1 (45* 75 cm)


?材質─100% 精梳棉
?產地─台灣

.顏色-如產品圖示,網頁圖片因每台電腦解析度不同,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
.清潔保養方式-可水洗/不可烘乾/不可漂白/使用冷水清洗/低溫熨燙
/勿使用強力漂白清潔劑or柔軟精/浸泡時間請勿超過20分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
(因深色布料請勿使用含漂白劑之洗劑,盡量避免浸泡,深淺色寢具請分開清洗)

.因個人衛生問題,本產品使用過或下水清洗後恕不接受退換貨
.此商品圖為實景拍攝,但布料裁切位置會略有不同,故商品花色位置以實品為準
.請務必於鑑賞期內先確認尺寸規格無誤後再行使用清洗

◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。
◆ 保養方式:
1. 使用前建議將布翻面下水清洗一次,可讓表面的漿質洗掉,使用起來會更加柔軟,也不容易褪色。
2. 建議放入大型洗衣袋後再清洗,清洗時淺色的要與深色務必分開洗滌,避免顏色互染。
3. 洗滌方式為:先將中性洗滌劑倒入洗衣機,使用水溫不要超過30℃ ,待洗滌劑完全溶解再放入,注意浸泡時間不要超過20分鐘。
4. 請勿使用強力漂白清洗劑或是柔軟精。
5. 清洗後脫乾並置於室外通風處自然陰曬風乾,注意不可烘乾。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中捷運綠線首批2列電聯車,去年完成組裝並通過300多項測試之後,昨(5)日運抵台中港。

台中市長林佳龍說,捷運綠線共採購18列電聯車,其中9列在日本川崎重工組裝,另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝,將有助於落實國車國造。

由於台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也送禮推薦可降低成本。

林佳龍表示,台中即將進入捷運時代,未來再加上大台中山手線,將形成四通八達的軌道運輸,台中也會因此崛起。

林佳龍指出,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

至於造價,台中市交通局長王義川指出,台中電聯車每列造價1.87億元,與台北木柵線的2億元,及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低,僅高於高雄捷運的1.65億元。

王義川說,台中捷運綠線電聯車,與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,而台中電聯車的車廂間,互相連通,木柵線則無。

台中電聯車每列可載送達536位乘客,木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也比較低。

台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式,與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟,及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。

胡湘麟表示,電聯車抵達台中港,是台中捷運工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通人氣商品車,期盼後續工程可順利完成。

台中捷運綠線未來發車班距,目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采,市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。

(中央社記者劉建邦台北4日電)首度移師西區的2017台北燈節2月4日登場,台北市觀傳局今天說,燈區保留傳統燈謎擂台、學生燈區、祈福燈區等,主場地也和12行政燈區、更與寺廟結合,並未限制宗教參與。

台北燈節2月4日至12日登場,今年題燈造型為「舞動奇雞」小提燈,手把設計為一座北門,象徵北門孕育而出的小雞,而主展演區,更首度嘗試「街頭劇場」概念,結合演唱會視覺設計規格打造特色主題燈區,並邀請到動漫藝術家不二良設計主題燈具。

觀傳局說,燈節場地選定中華路一段及西門町一帶,對當地交通會帶來衝擊,北市府已組成專案小組,邀集交通單位,多次討論並加強宣導活動期間的交通管制及疏導,希望民眾可利用搭捷運從北門、西門及小南門站抵達會場。

民政局長藍世聰表示,今年台北燈節不但在主場地邀請台北天后宮及台灣省城隍廟共襄盛舉,並比照去年規劃12行政燈區,由各區公所與當地宮廟、商圈,布置在地特色花燈。

他說,像是萬華區與龍山寺,大同區與保安宮及孔廟,松山區與慈祐宮合作,希望台北燈節除了是國際旅客必至的觀光節慶,也保留各行政區更多民俗傳統及在地文化特色。

觀傳局表示,首度移師西區的2017台北燈節,除規劃保留傳統燈謎擂台、學生燈區、祈福燈區及地景創作區外,更力邀新銳藝術家打造主展演區、世大運互動區及光雕區,且主場地及12行政燈區更與寺廟結合,並未限制宗教參與,忽略原先節慶的民俗意義。1060104

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